શું તમે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ મોટર જાણો છો

બજારમાં ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ, પેડેલેક, પાવર આસિસ્ટેડ સાયકલ, પીએસી બાઇકની વિશાળ વિવિધતા છે અને સૌથી વધુ ચિંતિત પ્રશ્ન એ છે કે શું મોટર વિશ્વસનીય છે.આજે, ચાલો બજારમાં સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના મોટર પ્રકારો અને તેમની વચ્ચેના તફાવતોને સૉર્ટ કરીએ.મને આશા છે કે તે તમને ગેરસમજને દૂર કરવામાં અને તમારા હેતુપૂર્વકના ઉપયોગ માટે યોગ્ય ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ શોધવામાં મદદ કરશે.

પાવર-આસિસ્ટેડ સાયકલ એ એક નવા પ્રકારનું દ્વિ-પૈડાનું વાહન છે, જે સાયકલનું છે.તે સહાયક શક્તિ સ્ત્રોત તરીકે બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને પાવર સહાયક સિસ્ટમથી સજ્જ છે, અને માનવ સવારી અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર સહાયના સંકલનને અનુભવી શકે છે.

હબ મોટર શું છે?

હબ મોટર, તેના નામ પ્રમાણે, મોટરને ફૂલના ડ્રમમાં એકીકૃત કરવાની છે.ચાલુ કર્યા પછી, મોટર વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, આમ ચક્રને ફેરવવા માટે અને વાહનને આગળ ચલાવે છે.

સામાન્ય રીતે, ડિઝાઇનર્સ હબ મોટરને પાછળના વ્હીલ પર સ્થાપિત કરશે, ખાસ કરીને સ્પોર્ટ્સ વાહનો પર, કારણ કે આગળના કાંટાની તુલનામાં, પાછળનો ત્રિકોણ માળખાકીય શક્તિમાં વધુ સ્થિર અને વિશ્વસનીય છે, અને ટોર્ક સ્ટેપિંગ સિગ્નલનું ટ્રાન્સમિશન અને રૂટીંગ પણ હશે. વધુ અનુકૂળ.બજારમાં નાના વ્હીલ વ્યાસ સાથે કેટલીક નાની અને ઉત્કૃષ્ટ સિટી કાર પણ છે.આંતરિક સ્પીડ ચેન્જ ડ્રમ અને વાહનના એકંદર આકારને ધ્યાનમાં લેવા માટે, ફ્રન્ટ વ્હીલ હબ સ્કીમ પસંદ કરવાનું પણ ઠીક છે.

તેની પરિપક્વ ડિઝાઇન યોજના અને પ્રમાણમાં ઓછી કિંમત સાથે, હબ મોટર્સ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ માર્કેટમાં અડધાથી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે.જો કે, કારણ કે મોટર વ્હીલ પર સંકલિત છે, તે સમગ્ર વાહનના આગળ અને પાછળના વજનના સંતુલનને તોડી નાખશે, અને તે જ સમયે, પર્વતીય વિસ્તારોમાં રસ્તાની બહાર હોય ત્યારે બમ્પ્સની અસરથી તે મોટા પ્રમાણમાં પ્રભાવિત થશે;સંપૂર્ણ શોક શોષક મોડલ માટે, પાછળની હબ મોટર અનસ્પ્રંગ માસમાં પણ વધારો કરશે, અને પાછળના શોક શોષકને વધુ જડતા અસરનો સામનો કરવાની જરૂર છે.તેથી, મોટા બ્રાન્ડની સ્પોર્ટ્સ બાઇક સામાન્ય રીતે સેન્ટ્રલ મોટરનો ઉપયોગ કરે છે.

ગિયરલેસ હબ મોટર શું છે?

ઉપરની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, ગિયરલેસ હબ મોટરનું આંતરિક માળખું પ્રમાણમાં પરંપરાગત છે, અને તેમાં કોઈ જટિલ પ્લેનેટરી રિડક્શન ડિવાઇસ નથી.તે બાઇક ચલાવવા માટે યાંત્રિક ઉર્જા પેદા કરવા માટે સીધા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કન્વર્ઝન પર આધાર રાખે છે.

ગિયરલેસ હબ મોટરની અંદર કોઈ ક્લચ ડિવાઇસ ન હોઈ શકે (આ પ્રકારની મોટરને ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ પ્રકાર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), તેથી પાવર-ઑફ રાઇડિંગ દરમિયાન ચુંબકીય પ્રતિકારને દૂર કરવો જરૂરી છે, પરંતુ તેના કારણે, હબ મોટર સાથે આ માળખું ગતિ ઊર્જાની પુનઃપ્રાપ્તિનો અહેસાસ કરી શકે છે, એટલે કે જ્યારે ઉતાર પર જાય છે, ત્યારે ગતિ ઊર્જાને ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરીને બેટરીમાં સંગ્રહિત કરી શકે છે.

ગિયરલેસ હબ મોટરમાં ટોર્કને વધારવા માટે કોઈ ઘટાડાનું ઉપકરણ નથી, તેથી તેને સમાવવા માટે મોટા આવાસની જરૂર પડી શકે છે.સિન્ટર્ડ ચુંબક, અને અંતિમ વજન પણ ભારે હશે.ઉપરની આકૃતિમાં ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ પર 500W ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ હબ મોટર.અલબત્ત, શક્તિશાળી જેવી ટેકનોલોજીની પ્રગતિ સાથેનિયોડીમિયમ સાયકલ મેગ્નેટ, કેટલીક હાઈ-એન્ડ ગિયરલેસ હબ મોટર્સ ખૂબ નાની અને હલકી પણ હોઈ શકે છે.

કેન્દ્રીય મોટર શું છે?

રમતગમતનું વધુ સારું પ્રદર્શન હાંસલ કરવા માટે, હાઇ-એન્ડ માઉન્ટેન ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ સામાન્ય રીતે કેન્દ્રીય મોટરની યોજના અપનાવે છે.નામ પ્રમાણે, મધ્ય-માઉન્ટેડ મોટર એ ફ્રેમ (ટૂથ પ્લેટ) ની મધ્યમાં મૂકવામાં આવેલી મોટર છે.

સેન્ટ્રલ મોટરનો ફાયદો એ છે કે તે આખી બાઇકના આગળ અને પાછળના વજનને શક્ય તેટલું સંતુલિત રાખી શકે છે, અને શોક શોષકની ક્રિયાને અસર કરશે નહીં.મોટર રોડની ઓછી અસર સહન કરશે, અને અલ્ટ્રા-હાઇ ઇન્ટિગ્રેશન લાઇન પાઇપના બિનજરૂરી એક્સપોઝરને ઘટાડી શકે છે.તેથી, તે ઑફ-રોડ હેન્ડલિંગ, સ્થિરતા અને ટ્રાફિક ક્ષમતાના સંદર્ભમાં હબ મોટર સાથેની બાઇક કરતાં વધુ સારી છે.તે જ સમયે, વ્હીલ સેટ અને ટ્રાન્સમિશન મુક્તપણે પસંદ કરી શકાય છે, અને ફૂલ ડ્રમનું દૈનિક ડિસએસેમ્બલી અને જાળવણી પણ સરળ છે.

અલબત્ત, આનો અર્થ એ નથી કે કેન્દ્રીય મોટર હબ મોટર કરતાં વધુ સારી હશે.કોઈપણ બ્રાન્ડના ઉત્પાદનોના વિવિધ ગ્રેડ હોય છે.સરખામણી કરતી વખતે, પ્રદર્શન, કિંમત, ઉપયોગ અને તેથી વધુ જેવા બહુવિધ પરિમાણોને એકીકૃત કરવું પણ જરૂરી છે.પસંદ કરતી વખતે તમારે તર્કસંગત હોવું જોઈએ.હકીકતમાં, કેન્દ્રીય મોટર સંપૂર્ણ નથી.કારણ કે ડ્રાઇવિંગ ફોર્સને ગિયર ડિસ્ક અને સાંકળ દ્વારા પાછળના વ્હીલ પર પ્રસારિત કરવાની જરૂર છે, હબ મોટરની તુલનામાં, તે ગિયર ડિસ્ક અને સાંકળના વસ્ત્રોને વધુ તીવ્ર બનાવશે, અને અટકાવવા માટે ઝડપ બદલતી વખતે પેડલ સહેજ નરમ હોવું જરૂરી છે. ભયંકર પોપિંગ અવાજ બનાવવાથી સાંકળ અને ફ્લાયવ્હીલ.